BUSINESS
Predsjedavajući
Predsjedništva BiH Bakir Izetbegović danas je svečano otvorio i pustio u promet
tunel Karaula na magistralnoj cesti M-18 Sarajevo – Tuzla
FOTO: (Fena)
Predsjedavajući Predsjedništva BiH Bakir Izetbegović danas je
svečano otvorio i pustio u promet tunel Karaula na magistralnoj cesti M-18
Sarajevo – Tuzla.
Bosna i Hercegovina je planinska zemlja i nama valja napraviti
stotine tunela kako bismo ubrzali protok roba, privukli investitore. Evo, danas
jedan od takvih tunela otvaramo, a koalicija HDZ-SBB-SDA je napravila plan kako
da masovno otvorimo građevinske radove diljem Federacije. Mi kanimo iduće
godine u FBiH napraviti najveće gradilište u ovom dijelu Evrope. Federacija
dobro gura, samo je to tek početak koji se još uvijek jasno ne osjeti. Ipak,
kada je u pitanju porast BDP-a, industrijske proizvodnje, broja novozaposlenih,
porast izvoza ,turističkih noćenja, Federacija je najupsješnija u ovom dijelu
Evrope. Idemo sve brže jednim jasnim i širokim putem koji nas vodi u integracije
u Evropsku uniju i NATO – kazao je predsjedavajući Predsjedništva BiH Bakir
Izetbegović.
Projekt se sastoji iz tri faze od kojih su dosad realizirane
dvije – izgradnja dva mosta dužine 130 i 150 metara, te izgradnja tunela
Karaula dužine 902 metra s dijelom trase ispred i iza tunela ukupne dužine
1.195 metara – dok u trećoj fazi predstoji nastavak izgradnje dionice i to
trase puta u dužini 1.506 metara i dva mosta dužine 279 i 130 metara.
Obzirom da još nije implementirana treća faza izgradnje, puštanje
u promet tunela Karaula ne bi bilo moguće tako da su, nakon završetka
ugovorenih radova druge faze, izgrađeni privremeni priključci na magistralnu
cestu M-18 kako bi tunel bio stavljen u funkciju, javlja Fena.
Nakon kompletiranja svih faza izgradnje, magistralna cesta M-18
će na novoizgrađenom dijelu dobiti potpuno novu trasu, a privremeni priključak
će biti u potpunosti ukinut.
Kompletiranjem svih faza radova, ukupna dionica će dobiti svoj
puni značaj s aspekta skraćenja postojećeg magistralnog puta na relaciji Tuzla
– Sarajevo za oko četiri kilometra, visinskog spuštanja prevoja Karaula za oko
100 metara, povećanja nivoa usluge, skraćenja vremena putovanja, poboljšanja
uslova vožnje i slično. Izgradnjom tunela Karaula put Sarajevo-Tuzla skraćen je
3,6 kilometara.
Izvođači radova na
izgradnji izgradnju tunela Karaula bili su Strabag AG Austria i Entea d.o.o.
Sarajevo, a ukupna vrijednost radova druge faze iznosi 26.952.534,13 KM.
Radovi na probijanju tunela Karaula započeli su 13. augusta
2014., a bilo je planirano da tunel bude otvoren za saobraćaj do kraja 2015.
(TBT)
