BUSINESS
Iako je u Parlamentu BiH prije pet mjeseci
otvoreno pitanje trošenja novca od trošarina u posljednjih 10 godina, izuzev
grube polemike među zastupnicima, na to pitanje nije nikada stigao odgovor,
niti je pokrenuta istraga
FOTO: Zvizdić (VOA)
U sjeni donošenja novoga zakona o povećanju
trošarina na naftu i naftne prerađevine, koje bi, prema prijedlogu, iznosile 15
feninga po svakoj litri goriva i bez kojih, kako tvrdi većina bh. političara,
nema daljnje izgradnje autoceste, treba spomenuti podatak kako se od 2006. do
2016. godine od trošarina na naftu i naftne prerađevine u državnu blagajnu
slilo više od 4,8 milijardi KM, točnije 4.828.733.548,70 KM.
Projekt mogao biti završen
Kada se uzme u obzir da je početna procjena
vrijednosti izgradnje autoceste na Koridoru Vc bila oko 2,9 milijardi eura,
znači da je autocesta samo od prikupljenih trošarina, bez zajmova i kredita,
mogla već biti gotova, piše Večernji list.
Iako je u Parlamentu BiH prije pet mjeseci
otvoreno pitanje trošenja novca od trošarina u posljednjih 10 godina, izuzev
grube polemike među zastupnicima, na to pitanje nije nikada stigao odgovor,
niti je pokrenuta istraga. U istom razdoblju od 2006. do 2016. samo od naknada
za cestarine prikupljeno je 2,551 milijardi KM. Kad se ove dvije stavke zbroje,
ispada da je u 10 godina prikupljeno više od 7 milijardi KM.
Nedavno je direktor Autocesta FBiH Adnan
Terzić kazao da, od 850 milijuna eura kredita Europske banke za obnovu i
razvitak (EBRD) za gradnju cestovne infrastrukture čak 650 milijuna ne može
postati operativno jer nije ispunjen uvjet te banke za povećanje trošarina.
Upitni su i drugi krediti, poput onih s Europskom investicijskom bankom (EIB)
jer ta banka financira projekte s EBRD-om po načelu pola-pola.
Važno za projekte
Zakon o trošarinama je stoga važan ne samo kao
izvor sredstava za cestogradnju nego i kao instrument te jamstvo otplate
inozemnih kredita za projekte. Izgradnja čak 13 dionica na trasi autoceste Vc,
za koje postoji osigurano 860 milijuna eura, neizvjesna je.
Vlasti u BiH prošle godine su se u inozemstvu
zadužile za 700 milijuna KM koje će se otplaćivati idućih godina. Od toga
iznosa više od 249 milijuna KM otišlo je za izgradnju autoceste, obnovu cesta,
željeznica… I dalje se traže objašnjenja i odgovori nadležnih institucija na
pitanja gdje je utrošen novac od trošarina proteklih 10 godina, na koje
konkretne projekte i u kojim iznosima. Odgovorni za sada šute o tome.
(TBT, Jabuka tv)
