BUSINESS
Malta Files razotkriva posao vrijedan
milijune dolara između obitelji turskog vođe i azerskog milijardera povezanog s
Donaldom Trumpom
FOTO: Erdogan (public)
Turski predsjednik Recep Tayyip Erdoğan je
bogat. Koliko bogat nije poznato. Kritičari njegovo bogatstvo procjenjuju na
nekoliko milijardi eura, kao rezultat raspojasane korupcije i nepotizma u
Turskoj otkad je Stranka pravde i razvoja, kojoj je Erdoğan na čelu preuzela
vlast 2003. godine. Ali za to nedostaje dokaza.
Međutim nova istraga koja uključuje
poslovanje Erdoğanove obitelji koristeći dokumente iz #Malta Filesa, a koju je
analizirala European Investigative Collaboration Network (EIC), razotkriva
tajno poslovanje Erdoğanovih, te kako vodeća turska obitelj koristi svoju
poziciju za bogaćenje. Kroz offshore kompanije na otoku Man (Isle of Man) i na
Malti, Erdoğanovi su postali vlasnici naftnog tankera vrijednog oko 20 milijuna
dolara, pod nazivom Agdash. Posao je sklopljen s azersko-turskim milijarderom
Mübarizom Mansimovim, vlasnikom brodskog konglomerata sa sjedištem u Istanbulu.
Od 2008. Mansimov je platio gotovo 25 milijuna dolara za ovaj tajni posao za Agdash.
Dokumenti pokazuju da je posoa oko Agdasha od 2008. godine vrijedio gotovo 30
milijuna dolara. Sedam milijuna je stiglo od Ayana, a gotovo 23 milijuna od
Mansimova.
Turska: Skrivena kleptokracija
Ova transformacija Turske u kleptokraciju
počela je daleko prije Erdoğanovih bujica masovnih uhićenja neistomišljenika i
zatvaranja medijskih kuća. Još 2008., tada turskog premijera Zapad i neki Turci
još uvijek su smatrali demokratskim reformatorom. U srpnju 2008. Erdoğan je
obranio najteži napad tijekom svoje vladavine: optužbu za antisekularne
aktivnosti na svoj i račun svoje stranke na turskom ustavnom sudu. Sud je
presudio u njegovu korist, ali može se reći da se provukao kroz ušicu igle.
Ubrzo nakon toga njegova je obitelj počela zarađivati novac. Erdoğanovi su
nabavili Agdasha od Mansimova u listopadu 2008. godine, preko kompanije Bumerz
Limited, sa sjedištem na otoku Man. Kompanija je nazvana prema vlasnicima –
predsjednikovu sinu Buraku Erdoğanu, njegovom bratu Mustafi Erdoğanu te njihovu
šogoru Iawu Ziyji Illgenu.
Mansimovi i Erdoğani kroz godine su
stvorili snažnu poslovnu vezu. Mansimov je rođen u Bakuu, glavnom gradu
Azerbajdžana. Služio je u sovjetskoj vojsci. Nakon raspada Sovjetskog saveza,
ušao je u posao s brodovima, radeći za državnu brodogradilišnu tvrtku u
Azerbajdžanu. Kasnije je osnovao vlastitu kompaniju, Palmali. Danas Mansimov
posjeduje gotovo stotinu otpremnika. Njegovo carstvo kontrolira oko dvije
trećine trgovine naftom na Crnome moru. Smatra se da milijarder ima odlična
poznanstva i veze. Prijatelj je američkog predsjednika Donalda Trumpa I prisustvovao
je njegovoj inauguraciji u Washingtonu u siječnju ove godine. Kad je za javnost
otvoreno 39 katova rezidencijalnog i uredskog prostora Trump Towers u Istanbulu
2009. Mansimov je bio prvi klijent – kupio je osam apartmana, uključujući i
penthouse. Godine 1998. Mansimov je proširio svoje operacije na Tursku. Osam
godina poslije prihvatio je tursko državljanstvo i uzeo tursko ime Mübariz
Gurbanoğlu – prema Erdoğanu zahtjevu. “Cijenjeni premijer pitao me ‘Zašto ne bi
postao turski državljanin?”, rekao je Mansimov u intervjuu turskim medijima, a
2006. to je i napravio.
Multimilijunski tanker – dar vođi?
Posao između milijardera i vladajuće turske
obitelji temelji se na kompliciranoj strukturi koja je sada prvi put otkrivena
javnosti zahvaljujući istraživanju i dokumentima iz seta ‘Malta Files’ i
ostalih izvora. Mansimov je naredio izgradnju Agdasha – nazvanom po gradu u
središnjem Azerbajdžanu – od ruskog brodogradilišta United Shipping u državnom
vlasništvu. U ožujku 2007, otvorio je na Malti kompaniju za vozila, Pal
Shipping Trader One. Istog mjeseca, Erdoğanov šogor Ziya Ilgen registrirao je
tvrtku Bumerz Limited na otoku Man, malom otoku u Irskom moru koji u posljednje
vrijeme nastoji odbaciti reputaciju porezne oaze. Ilgen, nekadašnji učitelj,
rijetko se pojavljuje u javnosti. Ali, za njega se kaže da je preuzeo
upravljanje Erdoğanovim poslovnim interesima nakon što je ovaj 2003. postao
premijer.
United Shipping je Mansimovu isporučio Agdash
u jesen 2007. Da bi platio račun za izgradnju, sredio je zajam od 18.4 milijuna
dolara od latvijske banke Parex, koja je godinama slovila kao praonica novca
korumpiranih likova iz Istočne Europe i bivšeg SSSR-a. Zajam Mansimovu nikad
nije bio isporučen. Umjesto toga, Agdash je proveo godinu dana ploveći između
Sjevernog i Baltičkog mora, uplovljavajući u luke i naftne terminale u Latviji,
Nizozemskoj i Ujedinjenom Kraljevstvu. U međuvremenu, tadašnji premijer odbio
je prijetnje turskih sudova i vojske. U listopadu 2008, sa stabiliziranjem
Erdoğanova položaja u Turskoj, Bumerz Limited je stekao 100 posto udjela u
malteškoj tvrtki majci Agdasha, Pal Shipping Trader One za otprilike 25
milijuna dolara, kolika je bila i vrijednost tankera kada je izgrađen. Obitelj
je sada posjedovala svoj prvi tanker.
Dokumenti iz poslovnog registra s otoka
Mana pokazuju da je dan nakon transfera, 24. listopada 2008, Parex banka
konačno izdala 18.4 milijuna dolara zajma Bumerzu. Na djelu dokumentacije tog
financiranja, dostupne iz javnog registra, nalazi se i ime Ziye Ilgena.
Erdoğanovi, međutim, nikad nisu otplatili ni cent tog zajma. U sedmogodišnjem
ugovoru za čarter koji je dogovoren istog dana, Mansimov se obvezao u ime
Erdoğanovih u potpunosti otplatiti kredit kod Parex banke. Prema malteškim
dokumentima, u sporazumu između Bumerza i Mansimove tvrtke Palmali Shipping na
Karibima, stoji da će on „platiti od prve do 37. rate Parex banci u ime Bumerz
Limiteda na temelju čarter najma tvrtke Pal Shipping Trader One Co Ltd ili
direktno Bumerz Limiteda”. To znači da je Agdash u osnovi poklon Mansimova. A
od 2008. do listopada 2015. taj ga je poklon stajao najmanje 21,2 milijuna
dolara. Ostalih sedam milijuna dolara platio je Erdoğanov blizak prijatelj
Sitki Ayan iz do sada nepoznatih razloga.
Mansimov: Bogatstvo koje je naraslo nakon
pogodbe
Što je dakle Mansimov dobio od te očite
pogodbe? Iako nema dokaza o direktnom quid pro quo dogovoru s Erdoğanom,
postoje mnoge indicije da je Mansimov stekao naklonost turske Vlade nakon
pogodbe jer je njegovo poslovanje u Turskoj značajno naraslo nakon 2008. Danas
je u Turskoj Mansimov poslovni polimat čiji se interesi protežu na zdravstvo,
energetiku, građevinarstvo, turizam, putničke avione i luksuzne automobile.
Poduzetnik je pobijedio i na natječaju za privatizaciju i razvoj luksuzne luke
u gradu Bodrumu, popularnom turskom ljetovalištu koje se nalazi na jugozapadu
Turske, na obalama Egejskog mora. Ta je luka poznata i pod nazivom „klub
milijardera“ jer privlači brojne poznate osobe i aristokrate poput Billa Gatesa
ili princa Charlesa. On također drži udjele u Tekfenu, turskoj građevinskoj
kompaniji koju je kupio 2008. s Državnom naftnom kompanijom Azerbajdžan
(SOCAR).
Tefken je umiješan u vrlo vrijedne turske
strateške projekte kao što su Transanatolijski plinovod (TANAP) i plinovod
Baku-Tiflis-Ceyhan. Ugovor za TANAP je vrijedan gotovo pola milijarde dolara.
Mansimov je blizak SOCAR-u. Palmali je 2007. i 2008. godine potpisao ugovore sa
SOCAR-om za „ekskluzivna prava na transport sirove nafte iz turske luke
Ceyhan“. Nafta u tu luku dolazi iz naftom bogatog Azerbajdžana kroz naftovod
Baku-Tbilisi-Ceyhan, a ugovor je potpisan na razdoblje od 10 godina.
Odnos Mansimova, SOCAR-a i obitelji Erdoğan
je vrlo sumnjiv, otkrilo je istraživanje portala Black Sea
(http://theblacksea.eu). Prije nekoliko mjeseci SOCAR je preko tvrtki na Malti
tajno kupio pet tankera od druge kompanije u vlasništvu Erdoğanove obitelji,
BMZ grupe. Posao je obavljen u siječnju 2017, a istoga je mjeseca Erdoğanova
vlada postavivši svoje ljude na vodeća mjesta u tvrtki praktički preuzela
upravljanje plinskim biznisom SOCAR-a u Turskoj. U dvije godine prije prodaje
ovi su tankeri, poput tankera Agdash, bili unajmljeni od strane Mansimove
Palmali grupe. Turski mediji su pisali da azerbajdžanski brodarski tajkun tako
plaća zajmove za pet brodova. No, Mansimov se pokazao koristan na više načina.
Turska vlada se 2015. obratila ovom milijarderu za pomoć u rješavanju
diplomatske krize s Irakom. Ankara je bez dozvole izvozila sirovu naftu iz
kurdskog dijela sjevernog Iraka preko luke Ceyhan u Sredozemnom moru. To je
razbjesnilo centralnu iračku vlast, a kada je Bagdad na crnu listu stavio
tursku brodarsku tvrtku koja je prevozila tu naftu, u igru je ušao Mansimov
koji je s jednom grčkom tvrtkom preuzeo posao te je nafta nastavila dolaziti u
Ceyhan.
Erdoğanovi brodovi: Posao na duge staze
Obitelj Erdoğan na sve načine pokušava
zamračiti vlasništvo nad tankerom Agdash. Iako su doprinjeli sa sedam milijuna
dolara prilikom kupnje ovog tankera otac i sin Ayan ne pojavljuju se na sceni u
iduće tri godine. Obitelj Erdoğan je 2011. dionice u tvrtki Bumrez prebacila na
drugu kompaniju sa sjedištem na otoku Man. Tu tvrtku je osnovao Sitki Ayan,
turski biznismen i predsjednikov prijatelj iz djetinjstva, sa svojim sinom
Bahattinom Ayanom. Dokazi da su otac i sin Ayan kupili tanker Agdash ne
postoje, a oni nisu ove navode željeli komentirati. Međutim, tajni i javni
dokumenti otkriveni tijekom novinarske istrage Malta Files otkrivaju da, iako
se Ayani počinju spominjati na dokumetima ove tvrtke, na barem tri različita
dokumenta još uvijek nalazi ime Ziye Ilgena kao jedinog vlasnika Agdasha.
Dokumenti daju ovlasti Ayanima da vode poslove u Ilgenovo ime. Posljednji od
tih dokumenata Ilgen je potpisao u kolovozu 2014., tri godine nakon transfera
dionica.
Za svakoga tko je upoznat s turskim
političkim skandalima, nije iznenađenje što su Erdoğani izabrali obitelj Ayan
za svoje saveznike. Snimka razgovora između Erdoğana i njegova sina Bilala iz 2013.
otkriva neke detalje o mogućim isplatama mita koje je Erdoğan primio od Ayana u
zamjenu za neke povlastice od strane države. Turski predsjednik se često
predstavlja kao islamski ideolog, a na zapadu ga predstavljaju kao radikalnog i
autoritarnog, ali i velikog vjernika. Malta files, međutim, otkrivaju da je
obiteljski novac Erdoğanu jednako bitan kao i njegova politička i vjerska
uvjerenja. Agdash je trenutno privezan u luci Ellesmere na zapadnoj obali
Velike Britanije te predstavlja tajni simbol sumnjivih poslova u turskoj
državi.
Mansimov još uvijek iznajmljuje brod, a
nakon što je otplatio pozajmicu za Parex 2015. godine, produžio je ugovor s
tvrtkom Bumerz za dodatnih pet mjeseci što znači da je do danas za njih platio
gotovo 23 milijuna dolara, a sa sedam milijuna obitelji Ayan cijeli posao
vrijedan je oko 30 milijuna dolara. U trenutku kada ugovor o najmu istekne
2020. platit će obitelji Erdoğan još pet milijuna dolara. Prijateljstvo je to
koje košta tri tisuće dolara dnevno. Za sve detalje oko ovih poslova obratili
smo se i svim upletenim akterima, ali nitko nije odgovorio na naša pitanja.
TBT, Nacional)
