Proizvođač električnih vozila ima probleme s opozivom zbog nedostataka u sistemu kamera. Tesla je povukao više od 475.000 svojih električnih vozila kako bi riješio probleme sa sistemom kamera i podizanjem sistema koji povećavaju rizik od sudara, saopćio je u četvrtak američki regulator za sigurnost na cestama.
Modelne godine na koje utiče opoziv kreću se od 2014. do 2021., a ukupan broj opozvanih vozila gotovo je jednak pola miliona vozila koje je Tesla isporučio prošle godine.
Američki proizvođač električnih vozila povlači 356.309 svojih vozila Model 3 2017.-2020. kako bi riješio probleme sa stražnjom kamerom i 119.009 modela S vozila zbog problema s prtljažnikom koji se nalazi sprijeda, objavila je Nacionalna uprava za sigurnost u prometu na cestama (NHTSA).
Za limuzine modela 3, “snop kabla stražnje kamere može se oštetiti otvaranjem i zatvaranjem poklopca [prtljažnika], što sprječava prikaz slike stražnje kamere”, rekao je NHTSA. Tesla je identificirao 2.301 jamstveni zahtjev i 601 terenski izvještaj o problemu u američkim vozilima.
Kod modela S vozila, problemi sa zasunom mogu dovesti do otvaranja prednjeg prtljažnika “bez upozorenja i ometaju vidljivost vozača, povećavajući rizik od sudara”, rekao je Tesla.
Tesla je rekao da nije svjestan bilo kakvih sudara, ozljeda ili smrti povezanih s problemima navedenim u opozivu automobila Model 3 i Model S, priopćila je NHTSA. Proizvođač električnih automobila ove je godine imao puno opoziva.
Tesla je u februaru povukao 135.000 modela X i S vozila zbog neispravnih zaslona osjetljivih na dodir, izvijestio je Engadget.
Još 12.300 modela X automobila povučeno je istog mjeseca zbog labavih obloga, a u lipnju je tvrtka povukla 6.000 modela i Y zbog neispravnih vijaka na čeljusti. Prošlog mjeseca Tesla je povukao 12.000 vozila zbog problema sa softverom.
NHTSA je također otvorila istragu o izvještaju da Teslini zasloni osjetljivi na dodir omogućuju korisnicima igranje videoigrica tokom vožnje. Istragom je obuhvaćeno oko 580.000 Tesla automobila. Agencija kaže da bi Teslina značajka “Passenger Play” mogla odvući pažnju vozača i povećati rizik od sudara. Tesla je od tada zaključao tu značajku dok su automobili u pokretu.
(TBT)
