Nova kompanija, DP World Cargospeed, radit će na stvaranju futurističkih transportnih sistema koristeći tehnologiju vakuumske cijevi za dostavu tereta i povezivanje postojeće drumske, željezničke i zračne transportne infrastrukture.
Iako će biti potrebno ulaganje vrijedno milijarde dolara, zvaničnici kažu da već postoje projekti u Indiji, Emiratima i Saudijskoj Arabiji.
Sultan Ahmed bin Sulayem, direktor državne kompanije DP World, kaže da će partnerstvo sa Hyperloopom, uz podršku britanskog tajkuna Richarda Bransona, pomoći „oblikovati budućnost globalne logistike.“
DP World Cargospeed će imati za cilj isporuku tereta pri brzini od 970 km/h i povezivati postojeće drumske, željezničke i zračne prijevozne infrastrukture, javlja CNBC.
Hyperloop je superbrzi kopneni prijevozni koncept čiji je idejni tvorac osnivač Tesle Elon Musk, a koji obećava da će biti brži od zračnog putovanja i to za manje novca, javlja CNBC.
Stotine miliona dolara već su uložene u dizajniranje ovih sistema, a Virgin Hyperloop One samo je jedna od nekoliko zainteresiranih kompanija.
Pokretanju je prisustvovao i premijer i vladar Dubaija, šeik Mohammed bin Rashed al-Maktoum.
”S ovim sistemom možete prevoziti teret po svijetu za manje od 14 sati, bez obzira jeste li u Kini ili na Sjevernom polu, neće vam trebati više od 14 sati,” kazao je Sulayem.
Branson, direktor nove kompanije, kazao je da će projekt ”omogućiti ultrabrze dostave visokoprioritetne robe na zahtjev.”
”Danas je dostava robe na zahtjev novina. Sutra će biti očekivana.”
VIDEO: (Youtube)
U februaru Virgin Hyperloop One je najavio planove za superbrzu željezničku mrežu koja će povezivati Mumbai, finansijsku prijestolnicu Indije, i Pune udaljen 142 km.
Izvršni direktor Hyperloopa Rob Lloyd kazao je da će prvo biti izgrađena probna dionica duga 15 km prije nego što započne izgradnja duž cijelog predviđenog puta.
Partneri sada razmatraju projekte u Indiji i na Bliskom istoku, ali Lloyd je rekao da u obzir dolaze i Kanada i SAD.
”Do kraja godine, vjerujem da će u toku biti tri projekta koje će finansirati i podržati vlada, a dva će ući u relizaciju 2019. i 2020,” izjavio je za AFP.
”Imat ćemo međunarodnu grupu koja će certificirati sigurnost i izdati regulatorno odobrenje ove tehnologije za 2022,” kazao je.
Prva faza svakog projekta će koštati između 300 i 500 miliona dolara dok će za punu mrežu s milionima putnika godišnje biti potrebna ulaganja između 3 i 15 mlrd. dolara, kazao je Lloyd.
Rekao je i da se prva superbrza mreža očekuje u komercijalnoj upotrebi do 2025.
(TBT, MEE, Prevela Jasmina S. Drljević)
